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车载用ipd 2ch 低边开关 带诊断输出功能主要规格
功能安全:
特性：
channel number [ch]
2
drain-source voltage (max.)[v]
40
output current[a]
9
on resistance [mω]
80
over current detect [a]
9
active clamp energy [mj]
200
supply voltage(min.)[v]
3
supply voltage(max.)[v]
5.5
current consumption(typ.)[µa]
100
thermal shut down
self-restart
status terminal
available
junction temperature tj (min.)[°c]
-40
junction temperature tj (max.)[°c]
150
package size [mm]
4.9x6 (t=1.65)
common standard
aec-q100 (automotive grade)
特点：
- built-in dual tsd(this ic has thermal shutdown junction temperature detect and δtj protection power-mos steep temperature rising detect.)
- aec-q100 qualified(grade 1)
- built-in over current protection function(ocp)
- built-in active clamp function
- direct control enabled from cmos logic ic, etc.
- on resistance rds(on) = 80mω (typ)(vin = 5v, iout = 1.5a, tj = 25℃)
- monolithic power management ic with the control block(cmos) and power mos fet mounted on a single chip
产品概要
背景
近年来，在汽车和工业设备领域，围绕自动驾驶（自动化）的技术创新日新月异，对安全性的要求也越来越高。在进行设备开发时，必须考虑到如何在紧急情况下确保功能安全。 传统上，通常采用机械继电器或mosfet来执行电子电路的on/off控制，但它们在系统故障时不具备相应的保护功能。从功能安全的角度来看，ipd具有保护功能，而且在寿命和可靠性方面也表现非常出色，因而得以日益普及，其市场规模正在不断扩大。
针对市场对提升可靠性的需求，rohm早在2014年就开始构建ipd专用工艺。通过进一步提高专用工艺的电流承载能力，并结合rohm的模拟设计技术优势，打造了更广泛的产品阵容。
概要
ipd不仅可以进行电子电路的on/off控制，还内置有保护功能，可保护电路免受电气故障（异常时的过电流）的影响，有助于构建安全且可靠性高的系统。“bv1lexxxefj-c / bm2lexxxfj-c系列”配置在电机和照明等被控设备的下侧（接地侧）电路中，从电路结构方面看，具有可轻松替代机械继电器和mosfet、易于设计的优点。
ipd内部的功率mosfet部分在关断时会因反电动势而发热，本产品采用rohm自有的电路和器件技术“tdacc™”，通过优化控制流过电流的通道数量，在保持小型封装的前提下抑制了发热量并实现了低导通电阻，这些特性在小型ipd中是很难同时兼顾的。 这将非常有助于各种设备的安全运行和减少功率损耗。采用tdacc™技术可以进一步缩小封装，从而成功地实现了业界尚不多见的sop-j8封装双通道输出40mω（导通电阻）的产品。单通道和双通道产品均有40、80、160、250mω多种导通电阻值可选，能够满足客户多样化的需求。另外，接触放电耐受能力（表示对过电流浪涌的耐受能力）也高于普通产品，这将有助于各种设备的安全工作。
应用示例
◇bcm（body control module）、外饰灯和内饰灯、引擎、变速箱等车载电子设备
◇plc（programable logic controller）等工业设备
以及其他各种应用。
